Auto Headlamp Optical System: Collaborative Lighting Intelligence of Precision Components

Auto hodelykt Bruker pærer, reflekser og lysfordelingsspeil som tre kjernekomponenter. Gjennom presis optisk kontroll konverterer den elektrisk energi til effektivt og sikkert lyslys, og skaper et klart og pålitelig visuelt miljø for sjåføren. ​
Teknisk evolusjon og lysemitterende mekanisme for pærer
Som utgangspunkt for energikonvertering i frontlysens optiske system, har den teknologiske iterasjonen av pærer stor innvirkning på lysytelsen. Tidlige glødende pærer brukte wolframfilamenter som lysende kropper. Joule -varmen generert av strømmen som passerte gjennom wolframfilamentene ble brukt til å begeistre wolframatomer til en høy energitilstand. Da elektronene hoppet tilbake til det lave energinivået, utstrålte de synlig lys. På grunn av sublimeringstapet og varmeavleder effektiviteten til wolframfilamentet ved høye temperaturer, har glødende pærer iboende mangler med lite lys effektivitet og kort levetid. Fremveksten av wolfram halogenpærer har revolusjonert den tradisjonelle lysemitterende modusen. Halogenelementer tilsettes inerte gasser for å bygge en wolfram halogenregenereringssyklus. Buelamper med høy lyshet bryter gjennom begrensningene for faststoffluminescens. Ved å fylle xenongass og spore metallsalter i et kvartsrør og bruke lysbueutladning som er begeistret av høyfrekvente pulser mellom elektroder, genereres høyintensivt hvitt lys nær naturlig lys. Den lysende fluksen og fargegjengivelsen er betydelig bedre enn tradisjonelle lyskilder. ​
Optisk konfigurasjon og lysregulering av reflekser
Reflektoren foretar nøkkelfunksjonen til retningsbestemt lyskonvergens. Basert på prinsippet om parabolsk refleksjon, sikrer dens roterende parabolske overflatedesign at det spredte lyset som sendes ut av lyskilden i fokuset gjenspeiles av en høyreflikk-speiloverflate av sølv, aluminium eller krom, og deretter omdannet til en parallell lysstråle foran. I ingeniørpraksis blir stemplede tynne stålplateflekser mye brukt på grunn av kostnads- og mekaniske styrkefordeler, mens glass- eller plastmaterialer brukes gjennom presisjonsinjeksjonsstøpingsteknologi for å oppnå høypresisjonsreplikasjon av optiske overflater for å oppfylle komplekse krav til lysdistribusjon. Overflatebehandlingsprosessen til reflektoren bestemmer direkte lysutnyttelsesgraden. Gjennom polering og vakuumbeleggingsteknologi på nanoen kan speilrefleksjonen økes til mer enn 90%, og den selektive refleksjonen av lys i et spesifikt bølgelengdebånd ved det optiske belegget kan effektivt redusere lysforfall og forvillet lysforstyrrelse. Noen smarte reflekser integrerer adaptive justeringsmekanismer, som dynamisk kan justere refleksjonsvinkelen i henhold til kjøretøyets styrings- og kjørestatus. ​
Prismestruktur og lysfordeling av lysfordelingsspeilet
Som den terminale utførelsesenheten til det optiske systemet, oppnår lysfordelingsspeilet presis omforming av lys gjennom komplekse prismer og linsearrays. Overflatedesignet inneholder utallige mikroprismeenheter, som hver optimaliserer vinkelen og krumningen i henhold til den forhåndsinnstilte lysfordelingskurven. Når den parallelle lysstråleutgangen av reflektoren er hendelse, sprer prisme -arrayen lyset i forskjellige vinkler gjennom refraksjon og total refleksjon. Materialet i lysfordelingsspeilet må ha både høy transmittans og mekanisk styrke. Optisk karakterteknikkplast som polykarbonat brukes, kombinert med presisjonsstøpingsteknologi, for å sikre optisk ytelse mens du oppfyller kravene i bilmiljø som påvirkningsmotstand og anti-aldring. Det nye smarte lysdistribusjonsspeilet integrerer også en elektrisk kontrollert flytende krystallenhet, som kan oppnå lokal transmittansjustering ved å endre arrangementet av flytende krystallmolekyler for å dynamisk unngå gjenskinn fra møtende kjøretøy.

Presisjonskobling og ytelsesoptimalisering av optiske komponenter ​
Ytelsen til det optiske systemet for frontlys kommer fra den nøyaktige samsvarende og koordinerte optimaliseringen mellom komponentene. Lyskilden må være nøyaktig plassert i fokus for reflektoren med et avvik på ikke mer enn 0,1 mm for å sikre parallell bjelkeutgang; Prismparametrene til det fotometriske speilet må samsvares strengt med fokuseringsvinkelen til reflektoren for å unngå lysoverlapping eller lysende blinde flekker. Bruken av optisk simuleringsteknologi gjør det mulig for ingeniører å simulere lysutbredelsesveien gjennom datamodellering, og fullstendig komponentparameteroptimalisering og systemintegrasjonsverifisering i designstadiet. I praktiske anvendelser kan ikke virkningen av miljøfaktorer på lysytelsen ignoreres. Det optiske systemet må forsegles for å motstå regn og støv erosjon, og en temperaturkompensasjonsmekanisme bør brukes til å takle materialdeformasjon forårsaket av temperaturforskjeller. Den anti-ultrafiolette behandling og overflateherdingsprosessen for det optiske belegget kan effektivt forsinke aldring av materialer og sikre langvarig stabilitet av optisk ytelse. Det optiske systemet for automatisk hodelykt er avhengig av den utsøkte koordinasjonen av pæren, reflektoren og fotometrisk speil for å oppnå en komplett optisk kontrollkjede fra lys kildegenerering, lys konvergens til presis distribusjon.